DE BURGEMEESTER
MOTIVERING
Het lokaal bestuur Grobbendonk ontving op 23 januari 2026 de vraag van betrokkene tot het plaatsen van signalisatie voor de start van deelfase 1 (fase 2) van de bouw van de fietssnelweg in de Albertkanaalstraat en het kruispunt Albertkanaalstraat x Industrieweg. Deze fase zal duren van maandag 2 februari tot en met 24 februari 2026.
Verkeer op de Industrieweg ondervindt sterke hinder en verloopt beurtelings via tijdelijke verkeerslichten. De Albertkanaalstraat blijft afgesloten. Enkel inwoners en bestemmingsverkeer is hier mogelijk. Zij rijden in en uit via zijde Bevrijdingsstraat.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.
Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Wet van 12 december 2006 – wet tot wijziging van de nieuwe gemeentewet, waardoor het college bevoegd is voor de tijdelijke verkeersreglementen.
Nieuwe Gemeentewet van 24 juni 1988.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
BESLUIT
Artikel 1: Van maandag 2 februari tot en met 24 februari 2026 zullen aangepaste verkeersmaatregelen gelden in de Industrieweg en Albertkanaalstraat.
Artikel 2: De werfzone wordt afgesloten met werfhekken met werkende dagslapers.
Artikel 3: De werken worden aangekondigd met een A31-verkeersbord op 150 m van de werken.
Artikel 4: De Albertkanaalstraat wordt afgesloten aan het kruispunt Albertkanaalstraat x Industrieweg. Dit wordt aangeduid met een werfhek met volgende opstelling A31: werken, F45 doodlopende weg, C3 met onderbord uitgezonderd plaatselijk verkeer: de toegang is verboden in beide richtingen, voor iedere bestuurder; de maatregel geldt niet voor plaatselijk verkeer.
Artikel 5: Van de Bevrijdingsstraat en de Industrieweg is het verboden rechts en links af te slaan richting Albertkanaalstraat. Dit wordt aangeduid met een C31a en C31b. Op de Bevrijdingsstraat worden onderborden toegevoegd "uitgezonderd plaatselijk verkeer".
Artikel 6: Het is verboden te parkeren en stil te staan in de Albertkanaalstraat. Dit wordt aangeduid met een E3-verkeersbord.
Artikel 7: Het verkeer langs de werfzone in de Industrieweg verloopt beurtelings via tijdelijke verkeerslichten. Dit wordt geduid met het verkeersbord A33 op 150 meter op de Industrieweg. Ook vanaf de oude fietshelling zal een verkeerslicht staan voor fietsers die invoegen in de Industrieweg.
Artikel 8: Indien de verkeerslichten tijdelijk buiten werking zijn geldt beurtelings verkeer via verkeersborden. Komende van de N13 moeten de bestuurders voorrang verlenen aan de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen. Vanuit de richting van de Kleine Nete hebben de bestuurders voorrang ten opzichte van de bestuurders die uit de tegenovergestelde richting komen. Dit wordt aangeduid door de verkeerstekens B19 en B21. De werfzone wordt afgebakend met werfhekkens en dagslapers en een D1c. Komende vanuit N13 zijn bestuurders verplicht de door de pijl aangeduide richting te volgen (links aan te houden).
Artikel 9: Langs de werfzone in de Industrieweg geldt een inhaalverbod en een snelheidsbeperking van 30 km/u, respectievelijk aangeduid met de borden C35 en C43-30. Het einde van het inhaalverbod wordt aangeduid met een C37.
Artikel 10: Fietsers gebruiken de oude fietshelling. Hier worden oranje borden geplaatst met als tekst "Tijdelijke fietsdoorsteek Industrieweg" en "Tijdelijke fietsdoorsteek Bevrijdingsstraat".
Artikel 11: Ter hoogte van de Industrieweg worden oranje borden geplaatst met als tekst "Opgepast fietsers op de rijweg". Dit op volgende locaties: kruispunt Sperwerlaan x Industrieweg, begin werfzone Industrieweg (beide zijden), in de Industrieweg ter hoogte van nr. 11A.
Artikel 12: Het einde van de werken wordt standaard aangeduid met een F47-bord na 25 m en een C46-bord (einde van alle plaatselijke verbodsbepalingen opgelegd aan de voertuigen in beweging). Op 50m achter de werken moet een bord gezet worden met de gegevens van de verantwoordelijke voor de signalisatie.
Artikel 13: De aannemer bedeelt voor de start van de werken brieven in de Industrieweg en Albertkanaalstraat.
Artikel 14: Deze maatregelen zullen gesignaleerd worden volgens het signalisatieschema opgesteld door de gemeente op basis van input van de betrokkene.
Artikel 15: De vereiste signalisatievergunning zal afgeleverd worden aan betrokkene.
Artikel 16: Deze maatregelen zullen bekend gemaakt worden in de gemeente Grobbendonk overeenkomstig het decreet lokaal bestuur.
Artikel 17: De werken zullen aangekondigd worden via de meest geschikte gemeentelijke communicatiekanalen.
Artikel 18: Afschriften van dit reglement zullen overgemaakt worden aan de griffies van de correctionele en politierechtbank te Turnhout.
Artikel 19: Een afschrift van dit besluit wordt bezorgd aan:
Team Ruimte & Vergunningen
Team Uitvoering & Onderhoud
Team Informatie & Communicatie
Team Secretariaat
Wijkpost politie
Politiezone Neteland
Brandweer zone Kempen
Noodplanningsambtenaar
Betrokkene