HET COLLEGE
MOTIVERING
Het lokaal bestuur Grobbendonk ontving op 24 september 2025 de vraag van betrokkene tot het plaatsen van signalisatie voor de aanleg van een hoogspanningsleiding en het inlussen van een klantcabine in de Lierse steenweg 34. De werken zullen uitgevoerd worden van 12 tot en met 28 november. Het voet- en fietspad zal aan beide zijden van de rijbaan ingenomen worden. Voetgangers en fietsers kunnen enerzijds over de parkeerstrook of anderzijds via de Hermeslaan (langs verbindingsweggetje tussen Lierse steenweg en Hermeslaan), Kabienstraat en Pallieterdreef.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.
Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.
Wet van 12 december 2006 – wet tot wijziging van de nieuwe gemeentewet, waardoor het college bevoegd is voor de tijdelijke verkeersreglementen.
Nieuwe Gemeentewet van 24 juni 1988.
Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.
Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.
De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.
BESLUIT
Artikel 1: Van 12 tot en met 28 november 2025 zullen aangepaste verkeersmaatregelen gelden in de Lierse steenweg 34, zijnde:
- ter hoogte van de werfzone wordt het voet- en fietspad aan beide zijden van de rijbaan volledig ingenomen.
Artikel 2: Deze maatregel wordt gesignaleerd met een afzethek met dagslapers en D1c en D1d-bord, respectievelijk verplicht links en rechts aanhouden, op het fiets-/voetpad.
Artikel 3: Op de parkeerstrook wordt ter hoogte van de werfzone een parkeerverbod ingericht met E3-borden en onderborden GXa en GXb, respectievelijk begin en einde van de reglementering en wordt een veilige corridor afgebakend met sergeanten. De corridor aan de zuidzijde van de rijbaan krijgt een D10-bord (deel van de weg voorbehouden voor voetgangers en fietsers). Aan de noordzijde van de rijbaan krijgt de corridor een D11-bord (verplichte weg voor voetgangers).
Artikel 4: Fietsers aan de noordzijde worden omgeleid via het verbindingsweggetje naar de Hermeslaan, Kabienstraat en Pallieterdreef. Hiervoor worden de nodige F41-omleidingspijlen met fietslogo gezet.
Artikel 5: Opdat fietsers veilig op en af het fietspad zouden kunnen rijden moeten stalmatten gelegd worden.
Artikel 6: De werken worden standaard aangekondigd via een A31-bord op 150m voor de werf.
Artikel 7: Het einde van de werken wordt aangeduid met een F47-bord na 25 m en een C46-bord (einde van alle plaatselijke verbodsbepalingen opgelegd aan de voertuigen in beweging). Op 50m achter de werken moet een bord gezet worden met de gegevens van de verantwoordelijke voor de signalisatie.
Artikel 8 : Alle afzethekken en sergeanten moeten voorzien zijn van werkende dagslapers.
Artikel 9: Deze maatregelen zullen gesignaleerd worden volgens het signalisatieschema met referentie E1626, opgesteld door betrokkene.
Artikel 10: De vereiste signalisatievergunning zal afgeleverd worden aan betrokkene.
Artikel 11: Dit reglement zal bekend gemaakt worden in de gemeente Grobbendonk overeenkomstig het decreet lokaal bestuur.
Artikel 12: Afschriften van dit reglement zullen overgemaakt worden aan de griffies van de correctionele en politierechtbank te Turnhout.
Artikel 13: De werken worden aangekondigd via de meest aangewezen gemeentelijke communicatiekanalen.
Artikel 14: Een afschrift van dit besluit wordt bezorgd aan:
Team Ruimte & Vergunningen
Team Uitvoering & Onderhoud
Wijkpost politie
Brandweer zone Kempen
Noodplanningsambtenaar
Kapitein brandweer
Team Informatie & Communicatie
Team Secretariaat