Besluit  College van burgemeester en schepenen

HET COLLEGE

MOTIVERING

Relevante voorgeschiedenis, feiten en context

Het lokaal bestuur Grobbendonk ontving op 3 februari 2026 de vraag van betrokkene tot het plaatsen van signalisatie voor het uitvoeren van klinkerwerken in De Wip. Rondom de riooldeksels worden de klinkers op gelijke hoogte gebracht om de (geluids)hinder weg te werken die je ondervindt als je over de deksels rijdt. De werken zullen uitgevoerd worden van 23 tot en met 27 februari 2026. De straat moet afgesloten worden voor het gemotoriseerd verkeer tussen de Berdenweg en de Stationlei. Plaatselijk verkeer is toegelaten.

Juridisch kader

• Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.

• De omzendbrief MOB/2009/1 van 3 april 2009.

• Het uitvoeringsbesluit van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

• Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens.

• Wet van 12 december 2006 – wet tot wijziging van de nieuwe gemeentewet, waardoor het college bevoegd is voor de tijdelijke verkeersreglementen.

• Nieuwe Gemeentewet van 24 juni 1988.

• Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald.

• Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg.

• De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968.

Bijkomende motivering

De aangewezen omleiding loopt via de Stationlei en de N13. Deze zal niet bepijld worden om 2 redenen:

• het verkeer dat De Wip gebruikt is lokaal verkeer dat de alternatieve routes kent;
• voor de bepijling langsheen de N13 dient toestemming gevraagd te worden bij AWV.